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    风电润滑油国产化进程提速 助行业降本增效将成长期主题

    时间:2019/10/6 2:08:35 来源:中国能源网 责编:采编 阅读量:1473

    ??纵观我国风电发展30余载,从最初的设备国产化不足10%到如今的90%,国产设备几乎已经涵盖了从整机到零部件,从齿轮箱/主控,到叶片/轴承的全部环节。然而在我国风电产业浩浩荡荡的国产化进程中,被称为工业设备“血液”的润滑油,其国产化率却仍不足

    纵观我国风电发展30余载,从最初的设备国产化不足10%到如今的90%,国产设备几乎已经涵盖了从整机到零部件,从齿轮箱/主控,到叶片/轴承的全部环节。然而在我国风电产业浩浩荡荡的国产化进程中,被称为工业设备“血液”的润滑油,其国产化率却仍不足5%,这已经是业内公认的遗憾。

    2020年,风电平价上网即将到来,更低的电价与更高的投资成本考验着产业链的各个环节,在此趋势下,“降本增效”已成为行业可持续发展的最大诉求。如何从源头上降低润滑油采购及维护成本、在运行上保证风电机组的持续可靠生产,将是行业面临的重大考验。这其中,在保障机组稳定运行方面,设备的润滑保障起到了至关重要的作用。

    深耕精密部件 长城液压油护航风电平稳运行

    长城润滑油是国内最早涉足风电润滑油领域的企业之一,其将航天润滑科技的领先优势根植于风电行业,在加大风电设备润滑油脂国产化替代,推进风电装备润滑技术全面提升上取得业内瞩目的成绩。2017年,由长城润滑油牵头编写的中国风电专用润滑油脂国家标准(含轴承润滑脂、开式齿轮润滑脂、变速箱齿轮油、液压油4项)业已正式实施。

    在长城润滑油家族产品中,液压机油是一个重要的角色。我们知道,叶片是风电机组的三大核心部件之一,其迎风工作的角度与状态直接影响着机组的生产数据。目前国内已吊装的绝大部分风电机组采用变桨系统,液压系统则是控制变桨的核心技术所在。

    液压系统的主要功能是刹车(高、低速轴、偏航刹车)、变桨控制与偏航控制,从而实现机组的转速与功率控制。因此,液压系统对液压动作、传递效率以及传递精度有非常高的要求。

    作为液压系统中能量传递的关键,长城润滑油给出的解决方案是“长城L-HV低温液压油”产品,该产品具有以下特点:

    1) 具有优异的高低温性能,提供优秀的低温启动性能、低温流动性能和高温?;?,有效地延长 油品的使用寿命。

    2) 优异的黏温性能、剪切安定性、氧化安定性、黏度变化小。

    3) 优良的抗磨性和防锈、防腐蚀性,能延长液压设备的使用寿命。

    4) 优异的密封件适应性,有效防止油品的泄漏。

    长城L-HV低温液压油典型数据

    基于以上属性,“长城L-HV低温液压油”产品更适用于环境和工况恶劣,以及环境温度变化大的地区的风电场使用。

    工匠精神中国造 风电润滑油国产化进程加快

    风电设备的主要润滑部位包括:主齿轮箱、偏航、变桨减速箱、液压系统、发电机轴承、主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承等十余个润滑点。如今,长城润滑油已经针对风电装备形成了涵盖油、脂、液三个大类的数十种润滑产品,有效提升部件运行安全与寿命。为即将到来的风电平价上网提供了降本增效方面的行之有效的解决方案。

    一些典型的案例是:此前长城润滑油已经和中节能风力发电(张北)公司达成了富有成效的合作,在经过多年应用积累的性能数据对比后,验证长城润滑油性能指标媲美国外一流品牌,性能品质良好;

    参与重齿风力发电齿轮箱公司的中国润滑油风电齿轮箱试验验证,长城润滑油部分数据甚至优于国外品牌产品,得到了后者的肯定与称赞;

    2018年,长城AE 46液压油在上海电气电站汽轮机厂进行产品适用,12月份开始换油,目前使用效果良好,液压系统油压正常,无异常磨损发生,节约了综合成本。

    设备名称:数控卧式车床;设备制造商:德国沃伦伯格;润滑点:液压系统;型号:PT3-1600。原使用嘉实多AWS46液压油,现使用长城AE 46液压油。

    通过以上案例我们可以得出结论,无论从技术还是行业标准层面,推进风电装备的润滑国产化并不难,难的是如何突破观念壁垒。当前整个风电产业都认识到了国产化替代的重要性,长城润滑油方面也表示,未来以油品国产化为切入点,推进强强联合,在装填市场和后市场同时发力,并依托更多的案例数据,为企业决策提供有力依据。

    Tips:液压油如何保养

    我们知道,风电行业的一个显著特点是后期运维成本高,但究竟高在哪里?数据显示,风机设备的故障发生率依次是齿轮箱(48%)、叶片(31%)、发电机(21%)。很明显,除却质量与自然灾害外,这些大部件的故障率与润滑油的养护有莫大关系。

    长城润滑油提示:在设备正常运行,无异常状况时,要尽量通过保养,使液压油保持正常,从而降低设备故障率。

    1)保证液压油不在高温下使用,因为油品在高温下很快会氧化变质。

    2)液压站上的空气过滤器要求使用既能过滤颗粒、也能过滤水分的过滤器。

    3)采用精密滤芯过滤液压油,使油品的污染度长期保持在NAS<8级,设备自带的滤芯一般精度太差,不能保证液压油的洁净度。最好买个精密滤油机进行在线过滤,有些滤芯精度已经达到了0.1μm。若你拆过伺服阀,那你就什么都明白了,为什么液压油的污染度要控制得这么高。

    4)对于有水分的油站,要使用离心脱水或真空脱水。只要控制好,一般长城、MOBIL、SHELL等,都可以用上3年以上。

    5)定期进行油品检测。液压油用途广泛,是工业用油中使用最多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展,系统压力越来越高,有的已突破50MPa。为此,普通型的L-HL系列已经趋于淘汰,抗磨型L-HM系列应用更多

    6)露天设备使用低凝产品。低温性能也是液压油的重要特性,要求在低温环境下设备启动比较容易,且动力传动灵敏,而且液压油换油周期较长,如露天设备通常一年一换,液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化,因此效果较好。

    7)清洁度也已成为液压油的性能要求,一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级,清洁型产品不大于7级,高清洁型产品不大于5级,但盲目追求NAS等级不但没有任何效果,反而降低质量,增加成本。从专业的角度来讲,NAS等级不必过于追求。

    8)防止空气进入油中。油泵吸油口应密封可靠,油箱中的吸油管不可离油面太近,系统的最高点应设排气阀,放出油中的游离空气。

    9)油箱要合理设计。吸油管应远离回油管,避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料,油箱内要涂耐油的防锈漆,油箱中的冷却器不能漏水。



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